Il caso Valentich

Valentich 1

6. EVENTI RILEVANTI

Il pilota ha ottenuto una qualifica Strumento di Classe Quattro l’11 maggio 1978 ed è stato pertanto autorizzato ad operare di notte in condizioni meteo per il volo a vista(VMC). Il pomeriggio del 21 ottobre 1978 era presente al Moorabbin Briefing Office, ha ottenuto informazioni meteo e, a 1723 ore, ha presentato un piano di volo per una notte VMC traettoria di volo da Moorabbin a King Island e ritorno. la quota di altitudine designata nel piano di  volo era sotto 5000 piedi, con intervalli di tempo stimati di 41 minuti a Cape Otway e 28 minuti da Cape Otway a King Island. La durata totale del carburante indicata come 300 minuti. Il pilota non si è accordato per l’illuminazione aerodromo per illuminare il suo arrivo a King Island. Ha avvisato l’impiegato informatore e l’operatore delegato che stava facendo salire amici a King Island e ha portato con sè quattro giubbotti di salvataggio sul velivolo.

Il velivolo era rifornito fino alla capacità a 1810 ore è partito da Morabbin a 1819 ore. Dopo la partenza il pilota ha stabilito due-vie di comunicazione radio con Melbourne Flight Service Unit (FSU).

Il pilota ha riportato Cape Otway a 1900 ore e la prossima trasmissione ricevuta dal velivolo è stata a 1906:14 ore. Le seguenti comunicazioni tra il velivolo e Melbourne FSU sono state registrate da questo momento:(Nota: La parola / le parole tra parentesi sono aperte ad altre interpretazioni).

TEMPO DA TESTO
1906:14 VH-DSJ MELBOURNE questo è DELTA Sierra Juliet vi è alcuna nota del traffico sottostante cinquemila
:23 FSU DELTA Sierra Juliet nessun traffico noto
:26 VH-DSJ DELTA SIERRA JULIET   Sembra che c’è(ci sarebbe) un grosso aereo sotto i  cinquemila

valentich 2

TEMPO DA TESTO
:46 FSU DD DELTA SIERRA JULIET che tipo di aereo è
:50 VH-DSJ DELTA SIERRA JULIET Non posso confermare  ha quattro bagliori a me sembrano luci d’atterraggio
1907:04 FSU DELTA SIERRA JULIET
:32 VH-DSJ MELBOURNE, questo (è) DELTA SIERRA JULIET l’aereo è appena passato sopra di me a meno di un migliaio di piedi sopra
:43 FSU DELTA SIERRA JULIET ricevuto ed è un grosso aereo confermi
:47 VH-DSJ è ignoto a causa della  velocità di viaggio c’è qualche velivolo dell’Air Force nelle vicinanze
:57 FSU DELTA SIERRA JULIET non risultano aereomobili nelle vicinanze
1908:18 VH-DSJ MELBOURNE si sta avvicinando adesso da direzione est verso di me
:28 FSU DELTA SIERRA JULIET
:42 // microfono aperto per due secondi//
:49 VH-DSJ DELTA SIERRA JULIET mi sembra che sta giocando come una sorta di gioco lui sta volando sopra di me due tre volte alla volta a velocità non ho potuto identificarlo
1909:02 FSU DELTA SIERRA JULIET ricevuto qual è il tuo livello attuale
:06 VH-DSJ il mio livello è di quattro mila e mezzo, quattro cinque zero zero
:11 FSU DELTA SIERRA JULIET e confermi di non poter identificare il velivolo
:14 VH-DSJ affermativo
:18 FSU DELTA SIERRA JULIET  ricevuto standby
:28 VH-DSJ MELBOURNE DELTA SIERRA JULIET non è un aereo è // microfono aperto per due secondi//
:46 FSU DELTA SIERRA JULIET MELBOURNE puoi descriverlo
1909:52 VH-DSJ DELTA SIERRA JULIET perché mi sta volando davanti ha una forma allungata// microfono aperto per tre secondi// (non posso) identificare oltre (quello è così veloce) // microfono aperto per tre secondi// è davanti a me in questo momento Melbourne
1910:07 FSU DELTA SIERRA JULIET ricevuto quanto sarebbe grande questo oggetto
:20 VH-DSJ DELTA SIERRA JULIET MELBOURNE sembra come essere stazionario quello che sto facendo in questo momento è orbitare e la cosa è appunto in orbita sopra di me ha anche una luce verde e un tipo di metallo (come)  tutto lucido (sul) esternamente.
:43 FSU DELTA SIERRA JULIET

 

Valentich 3

TEMPO DA TESTO
:48 VH-DSJ DELTA SIERRA JULIET//  microfono aperto per 5 secondi// è svanito
:57 FSU DELTA SIERRA JULIET
1911:03 VH-DSJ MELBOURNE vorresti sapere quale tipo di velivolo ho è un (tipo) di velivolo militare
:08 FSU DELTA SIERRA JULIET confermi che il velivolo  è appena svanito
:14 VH-DSJ Dillo di nuovo
:17 FSU DELTA SIERRA JULIET il velivolo è ancora con te
:23 VH-DSJ DELTA SIERRA JULIET(non lo è)// microfono aperto per 2 secondi//(come) si avvicina da sud-ovest
:37 FSU DELTA SIERRA JULIET
:52 VH-DSJ DELTA SIERRA JULIET  il motore sta girando approssimativamente al minimo ce l’ho addosso a ventitré ventiquattro e la cosa è (tosse)
1912:04 FSU DELTA SIERRA JULIET ricevuto quali sono le tue intenzioni
:09 VH-DSJ Le mie intenzioni sono di andare a King Island ah Melbourne quello strano velivolo è sospeso di nuovo sopra di me// microfono aperto per due secondi// è sospeso e non è un aereo
:22 FSU DELTA SIERRA JULIET
:28 VH-DSJ DELTA SIERRA JULIET Melbourne//microfono aperto per 17 secondi//
:49 FSU DELTA SIERRA JULIET MELBOURNE

Non ci sono ulteriori registrazioni trasmesse dal velivolo.
 
Le condizioni climatiche nell’area di Cape Otway erano cielo sereno con una traccia di  stratocumuli a 5000 e 7000 piedi,   cirri sparsi a 30000 piedi, eccellente visibilità e venti leggeri.  La fine della luce del giorno a Cape Otway era a 1918 ore.

La Fase di Allerta delle procedure SAR è stata dichiarata a 1912 ore e, a 1933 ore quando il velivolo non è arrivato a King Island, la Fase di Pericolo è stata dichiarata e l’azione di ricerca è cominciata. Un’intensiva ricerca aerea, a mare e a terra si è protratta fino al 25 Ottobre 1978, ma nessuna traccia del velivolo è stata trovata.

7. STIMA DELLA CAUSA

La motivazione della scomparsa del velivolo non è stata determinata.

I militari hanno inserito l’avvistamento di Valentich a penna e hanno sottolineato un avvistamento segnalato all’incirca poco prima della scomparsa del pilota con su scritto: COPIA AL PUNTO D’INVESTIGAZIONE

prospetto Valentich

21 Ottobre   1900 ore   VIEW BANK        5 minuti         Luci rosse e verdi si muovono a nord

giornale valentich

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Suoni inspiegabili

“Durante l’ultima trasmissione registrata di Valentich per l’unità di servizio di Melbourne, diciassette secondi di rumore inspiegabile, descritti come “suoni metallici,  raschianti,” sono stati registrati dal nastro audio di controllo DOT traffico aereo.I ricercatori Paul Norman e John W. Auchettl [ 7 ] hanno ricevuto una copia modificata del nastro voce originale dal DOT. Auchettl aveva una copia analizzata dal Royal Melbourne Institute of Technology (RMIT) [ 8 ] e un altra è stata acquisita dagli Stati Uniti da Norman per l’analisi del Dr. Richard F. Haines, un ex ricercatore NASA-Ames e Professore Associato di Psicologia alla San Jose State University. [ 9 ] [ 10 ]Haines descrisse i suoni come “Trentasei scatti separati inizialmente abbastanza costanti e impulsi di arresto che delimitano ciascuno,” e ha detto che erano “senza schemi distinguibili in tempo o  frequenza”. [ 3 ] Il significato dei suoni, in ogni caso, è rimasto indeterminato.”

http://en.wikipedia.org/wiki/Valentich_disappearance

 

Haines

Qui di seguito abbiamo una lettera del Dott. Haines citato su Wikipedia

Egregio Signore,

    In qualità di consulente scientifico per il centro per lo studio UFO negli Stati Uniti, sto indagando gli avvistamenti dei piloti di anomali fenomeni aerei. Recentemente ho letto una notizia da un articolo riguardo un avvistamento da parte del sig. Frederick Valentich volando su un Cessna 182. Concordo con il dispaccio UPI lui ha segnalato di aver visto qualcosa di molto anormale e poi il contatto radio a terra è stato perso. Io sto scrivendo a Voi per la vostra gentile collaborazione in questo problema. Sareste così gentile da cercare di completare il  rapporto modulo allegato o passarlo a qualcuno che è in grado di completare i dettagli?
Il Vostro aiuto è molto apprezzato da noi che siamo solo interessati per tentare di scoprire la vera natura del fenomeno in questione.
Non riceverete alcuna pubblicità tutti i nostri documenti sono mantenuti riservati.

Sarei particolarmente interessato alle condizioni climatiche nella regione entro un raggio di 150 miglia da Melbourne il 21 ottobre 1978 fino a un’altitudine di 7, 500 piedi. E’ stato ottenuto alcun nastro voce? Se è così potete inviarmi una copia  solo a scopo di ricerca? Infine, gradirei molto corrispondere con Mr. Valentich . Potreste fornirmi il suo indirizzo?

A nome del Centro per lo Studio UFO lasciate che Vi ringrazio in anticipo per l’assistenza che potrete fornire. Sarò lieto di inviarvi una copia di qualsiasi rapporto che può essere approntato su questo caso.

                                                                               Si prega di utilizzare il seguente indirizzo in
                                                                                   ogni corrispondenza per risparmiare tempo

indagini valentich

Frederick Valentich(pilota) ha soddisfatto i requisiti medici per il rilascio iniziale di SPL l’8/2/77 mentre il suo peso è stato registrato come 120 libbre.  Lui sostiene di non avere esperienza aereonautica a quella data. Non c’è storia medica significativa e nessuna licenza di limitazione è stata imposta.

2.  Il 21/10/1978  Valentich era impegnato in un volo notturno VNC da Moorabbin a King Island quando ha segnalato che un grosso aereo con numerose luci era sospeso sopra di lui. Le trasmissioni cessarono poco dopo e la chiamata successiva da Melbourne FSU non ha avuto risposta. Nonostante un’intensiva ricerca nessun  aereo o  relitto di aereo è stato trovato.

3. Inoltre accedendo ai risultati di indagine di sicurezza aerea, lo scrivente ha intervistato il padre e la fidanzata di Valentich e ho studiato una copia del nastro della trasmissione finale del VH-DSJ nel tentativo di incrementare fattori di sfondo umano a questo caso.

4.          Frederick è nato in Australia da genitori Italiani di Trieste. Il padre parla a “pezzi” ma un Inglese comprensibile ma la madre e i due bambini più piccoli non parlano inglese. La lingua scelta a casa è l’Italiano ma Frederick non era scorrevole e il padre sempre correggeva l’italiano parlato da Frederick  con il risentimento di  Frederick. Frederick era uno studente al di sotto della media e ha ottenuto risultati scadenti alla maturità.

5. Il cattolicesimo è la religione di famiglia ma non regolarmente praticato. Il padre esprimeva il suo disappunto perchè Frederick era presente in chiesa solo a Natale, Pasqua e “nelle occasioni speciali” e ha provato a persuadere Frederick di assistere più spesso.
La ragazza di Frederick è una metodista.

6.       Frederick era un membro molto appassionato dei corpi di Formazione Aerea.  Lui ha dedicato molto tempo a queste attività che a lui piacevano, ed è stato orgoglioso di indossare l’uniforme. Lui aveva l’ambizione di diventare un Pilota dell’Air Force ma i suoi titoli di studio ostacolavano questo.

7. Lui ha faticato per essere accettato e rispettato dai suoi superiori (nell’ATC) e dai suoi coetanei. Nonostante appariva essere sopra ogni sospetto, lui ha mentito al padre, agli ufficiali ATC e alla sua fidanzata di avere superato le materie per il suo CFL quando lui, ha di fatto fallito. Lui ha anche detto al propietario dell’aereo che, in quest’ ultimo volo,  si era accordato per ritirare una partita di gamberi da King Island  e  riportare i passeggeri che lo stavano aspettando, nessuna delle quali è vera.

8. Il padre è  convinto, e rimane d’accordo con la successiva pubblicità dei media, che suo figlio è stato “catturato” da un U.F.O. e che sarebbe stato restituito quando “loro” avrebbero finito di fare indagini su di lui. Frederick ha mostrato un grande interesse negli UFO, aveva una collezione di libri, articoli e ritagli su questa materia ma il padre non pensava che suo figlio  era convinto della loro esistenza  come non lo era lui.

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9.   La fidanzata di Frederick sembrava gradire la notorietà della pubblicità circostante la scomparsa. Lei non appariva eccessivamente interessata e dava l’impressione  che  si aspettava di vederlo di nuovo.  Lei sosteneva che c’era una stabilità nel suo rapporto con Frederick e che loro avevano dei progetti essendo fidanzati, ma il padre ha scartato il rapporto come non fosse importante.

10.  In mancanza di alcuna ulteriore concreta evidenza, si può solo suggerire un numero di ipotesi per spiegare questa scomparsa:

(a) Intromissione UFO- nessun ulteriore commento a parte la constatazione che non c’erano segnalazioni di avvistamenti di un’ astronave brillantemente illuminata grande abbastanza da prelevare a bordo il Cessna182.

(b) Disorientamento- nel luogo e nel momento del fatto, c’era una distinta possibilità e anche la probabilità. D’altronde, avrebbe comportato un impatto incontrollato con il mare e l’aspettativa di un relitto di conseguenza.

(c) Atterraggio controllato sul mare con l’intenzione di  fuoriuscire dall’aereo prima che affondasse.  Questo sarebbe potuto riuscire come non riuscire. In entrambi i casi nessun relitto sarebbe stato trovato e , in quest’ultimo caso, il corpo sarebbe rimasto ancora nell’aereo.

(d)Atterraggio riuscito altrove. Forse Valentich non era dove ha detto di essere ed è atterrato in una località remota.

(e) Incidente altrove nel tentativo(d) e i rottami non sono stati ancora trovati.

mappa Valentich

Questo cartina mostra il punto di partenza da Moorabbin e il punto di arrivo  a King Island, la linea rossa indica la  rotta  da Moorabbin per giungere a King Island

 

lettera padre Valentich

Al direttore  del Dipartimento dei trasporti regionale di Victoria e Tasmania                                                   8 Gennaio 1979



Egregio Signore

Sono il padre del pilota disperso Frederick Valentich, che è misteriosamente scomparso sullo Stretto di Bass, il 21 ottobre 1978.

Frederick ha lasciato un sacco di cose dietro che conserviamo molto caramente in sua sua memoria, ma  non ci ha lasciato alcun suono.
Pertanto, vorrei chiederle gentilmentecome   direttore del Dipartimento  se sarebbe possibile ottenere una copia dell’ultima comunicazione radio di Frederick,  che tutti  in famiglia desideriamo molto per conservarlo stretto vicino al nostro cuore.

Distinti saluti

Guido Valentich

 

risposta al padre di Valentich

Egregio Sign Valentich,


                    Nella Sua lettera dell’8 Gennaio 1979 lei mi ha  chiesto se potessi fornire una copia della trasmissione radio fatta da suo  figlio durante il volo che termina con la sua scomparsa il 21 Ottobre 1978.

                     E’ nella normale politica di questo Dipartimento considerare tutte le registrazioni di comunicazioni radio come riservate. Tuttavia, in questo caso, sono molto felice di darvi lacopia della registrazione della voce di suo figlio per tenerla come ricordo.

             Vi chiedo, però, in osservazione della ferma politica di riservatezza del Dipartimento, di limitare l’ascolto del nastro alla vostra famiglia per lo specifico proposito affermato nella sua lettera.
                  
                     La prego di accettare i miei sinceri auguri che la scomparsa di suo figlio sarà risolta senza ulteriori disagi per lei e la sua famiglia.

                    

                                                            Distinti Saluti

                                                             A/g Direttore

 

Casi Australiani dal 1969 al 1971

 

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12 agosto 1969 Ora 1212 ore GMT a mare – Posizione 10°05’8 110°00’E. Lento oggetto luminoso passa da est a ovest.
7 Settembre 1969 Ora 0308 ore GMT a Subiaco, WA. Cielo sereno con formazione di nuvole cumuliformi. L’oggetto appare come una luce blu. Durata circa sotto i 6 minuti.
6 Ottobre 1969 Ora 1245 ore GMT  a Coorparoo, Queensland. Cielo sereno. Brillante luce rossa arancione. Durata 55 secondi.
22 Gennaio 1970 Ora 1010 ore GMT a Canberra, ACT. Cielo sereno e luna luminosa. Oggetto a forma di piatto con luci rosse/bianche lampeggianti. Durata 5 minuti.

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23 Maggio 1970 Ora 0810 ore GMT, 200 ns sud di Townsville, Qld. Intenso raggio statico e verticale nel cielo occidentale.
26 Giugno 1970 Ora 0930 ore GMT A Mildura, SA.Oggetto di grandi dimensioni con due luci rosse ascende verticalmente dal suolo con fischio rumoroso
29 Giugno 1970 Ora 0702 ore GMT a Canberra, ACT. Oggetto nero traversa davanti a Venere.
9 Settembre 1970 Ora 0220 ore GMT a Atherton, Qld. Da 50 a 100 oggetti simili a stelle a sud del cielo.

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26 Ottobre 1970 tempo 10:45 ore GMT al Lyndale Vic. Due oggetti emettono flash bianco/arancione alternativamente. Gli oggetti si fondono e si separano ad intervalli.
28 Ottobre 1970 Ora 08:00 ore GMT at Binalong Bay, Tas. Oggetto a forma di aereo con due piccole sporgenze alari. Durata 10 minuti.
1 Novembre 1970 Ora 2320 ore GMT a Coonabarabran, NSW. Uno spesso oggetto a forma di ferro di cavallo bianco. Durata 1 minuto.
18 Novembre 1970 Ora 1130-1220 ore GMT at Ninmitabel, NSW. L’oggetto sembrava avere una parte rossa e una parte blu. Inizialmente è apparso come una luce gialla brillante nel cielo ad est. Durata 50 minuti.
7 Gennaio 1971 Ora 1103 ore GMT a Queenscliff , Vic. Luce rossa e blu, approssimativamente 30 piedi di diametro. Durata 15 minuti.
3 Marzo 1971 Ora 1730 ore GMT a Montagu Bay, Tas. Luminosa luce verde e gialla discende verso il suolo. Durata 15 secondi.
2,9,12 Aprile  1971 Ora 02:30 ore ( 2 e 9 aprile)  e 0045 ore GMT (12 Aprile) a Condoblin , Nsw. Oggetto molto luminoso  presenta flash blu/verde, giallo e bianco.
L’oggetto è apparso nel cielo ad Ovest e seguiva un percorso irregolare.

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29 Aprile 1971 Ora 0850 ore GMT a Richmond, NSW. Luce Oscillante lampeggia bianco rosso / bianco verde ogni 1 secondo e mezzo. Durata 2 ore e mezza.
14 Maggio 1971 Ora 1340 ore GMT a Richmond, NSW.Oggetto Estremamente luminoso biancoverde-rosso . Durata 34 minuti. Risultano 8 testimoni

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In allegato un rapporto di osservazione aerea della signora M. Gong. Questo rapporto è stato trasmesso a noi dal Commonwealth Bureau of Meteorology.

                      
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RE: Avvistamento ufo
Egregio Signore,
Mi precipito ad assicurare che, non sono in alcun modo un tipo isterico e le seguenti informazioni vengono inoltrate a voi da utilizzare come desiderate. L‘unica cosa che chiedo è che Voi non farete il mio nome a
tutti. Le persone qui fuori sono abbastanza scettiche sugli UFO. Circa un mese fa ho osservato quello che ho pensato poteva essere sia una stella molto luminosa o  un satellite e non ho fatto molto caso al momento. Da allora ho fatto osservazioni alle date e orari indicati.
Venerdì 2/4/71 leggera brezza da nord. Visto dalle 23.30  alle 00.30. In quel periodo questo oggetto, che ancora appariva come una stella molto luminosa che mostra flash blu / verde, giallo e bianco, seguiva un  percorso irregolare. Ho rilevato la posizione in confronto ad un albero e ai lampioni in strada, ma non sono abbastanza all’altezza scientificamente per fare uso di strumenti.

Venerdì 9 aprile 1971 Poco o nessun vento. Nessuna nuvola. Osservato da mezzanotte alle 00:30. L’ oggetto ancora sembrava emanare flash di luci colorate e di nuovo ha seguito un percorso irregolare. Appare sempre all’incirca nello stesso posto (nel cielo occidentale).

Lunedì 12 aprile 1971 Leggera brezza / nuvole sparpagliate 22:30 Circa 18 pollici al di sopra del cavo metallico della luce in strada e immobile  ben al di fuori del cielo occidentale. 22:45 direttamente a livello con cavo. 22.48 Ai piedi del cavo. 22.50.era sceso  circa 2 metri sotto il cavo. Poi, l’ho perso nelle nuvole.

 

observatorysightings3

Mi rendo conto che questo potrebbe molto probabilmente essere un pallone metereologico come i movimenti irregolari sembrano essere simili a quelle di un pallone sonda catturato dalle correnti d’aria. Cosa ha attirato la mia attenzione, in primo luogo è  che sembra apparire più luminoso di qualunque altra stella ed i colori che sembra emettere.
Io sempre continuo a osservare per questa cosa e prenderò appunti quindi, ma temo che sarà di poco valore scientifico, poiché posso misurare solo i movimenti in confronto agli impianti esterni. L’unica cosa che posso assicurare è che qualunque cosa esso sia:
E’ piuttosto luminoso.
Esso appare emettere luci colorate.
Appare nel cielo occidentale (piuttosto alto)
Esso segue un percorso molto irregolare …. a volte si ferma e poi  uno scatto improvviso e movimenti circolari. A volte a destra e a volte a sinistra.
Non sono sicura se mandare questa lettera anche al Dipartimento competente ma sarei grata se potete trasmettere al Dipartimento che gestisce avvistamenti di UFO. Le ultime due osservazioni sono state fatte con un’altra persona in grado di verificare. Saremmo molto lieti di avere i vostri commenti, a tempo debito.

mrgiles

Rapporto di avvistamento di oggetto inspiegabile nel cielo venerdì 14 maggio 1971

Il sig.Giles di Rooty Hill segnala inspiegabile oggetto illuminato nel cielo, apparente posizione approssimativa  rif. RICHMOND 195/8 NM. Il sig. Giles segnala all’ Ops OFFICER OPCOM. Notificato dalla Torre di Controllo. Oggetto avvistato e tenuto sotto sorveglianza visiva dalla Torre di Controllo dalla Torre Duty Controller e da me. Chiaramente visibile, stazionario, cambia colore dal bianco-verderosso per poi tornare al bianco .Il RADAR era acceso, ma nessun eco positivo o identificatore disponibile che potrebbe essere correlato all’oggetto. L’oggetto scomparve dalla vista, nessun movimento visibile ad azimut* è sembrato diventare meno e meno brillante finché non era più visibile. Il Signor Giles ha riferito di aver visto l’oggetto dissolversi e scomparire.

NOTE:
2.  
Ops OFFICER OPCOM ha preso nota dei particolari segnalati dal sig. Giles, che stava osservando l’oggetto in compagnia di altre cinque persone.

 

SCRITTI DI HYNEK IN RIFERIMENTO ALL’AUSTRALIA

OGGETTI VOLANTI NON IDENTIFICATI

1. Una richiesta è stata recentemente ricevuta dal dottor Duggin della vostra organizzazione per i dettagli di tutti gli avvistamenti UFO in modo che lui e altri scienziati di diversi paesi possono intraprendere un’indagine scientifica di questo fenomeno. Invio una copia fotostatica di questa lettera e di una lettera di introduzione di un Professore J.A. Hynek che a quanto pare è consulente scientifico degli UFO per la United States Air Force.

2.  Resta inteso che tale indagine scientifica è del tutto non ufficiale ed ispirata dall’ interesse per questa materia da parte dei membri del team. Come sapete c’è già un accordo ufficiale in base al quale questo Dipartimento passa segnalazioni di avvistamenti UFO al Dott Duggin a condizione che ciò non causerà alcun imbarazzo.


 

A Chi Può Interessare:

Il dr. H. Duggin sta raccogliendo informazioni sugli UFO ed  è parte di uno sforzo internazionale per raccogliere informazioni su questo fenomeno da diversi paesi. Per molti anni ho agito come un monitor scientifico su questo problema scientificamente fastidioso degli UFO , e  per un certo numero di colleghi ho acconsentito a fungere come una “borsa dell’informazione” per l’indagine di cui Dr. Duggin è una parte. Qualsiasi cooperazione che può essere impiegata per il dottor Duggin sarebbe molto apprezzata.

                                                                                                                                               Cordiali saluti
                                                                                                                            
  Direttore dell’osservatorio Dearborn
            J. Allen Hynek 


1. La lettera allegata è un follow-up di una lunga telefonata che l’ AI-2 ha preso di recente. Noterete che uno degli scienziati coinvolti in questa indagine UFO è il dottor Hynek, che afferma di essere il consulente scientifico degli UFO per gli Stati Uniti. Il Dr Duggin  agisce in qualità di extracurriculare.

2. Noterete che questi scienziati sono interessati principalmente agli UFO inspiegabili, ma da quanto ho capito desiderano informazioni su tutti gli avvistamenti. Come sapete, abbiamo già un accordo ufficiale con CSIRO per cui siamo possiamo passare a loro qualsiasi rapporto UFO su cui vorremmo assistenza, quindi potrebbe essere davvero solo una questione di allungare questo sottile accordo per passare loro una copia di tutti i rapporti. Tuttavia, l’interesse del dottor Duggin non è ufficiale, per quanto CSIRO è preoccupata che questo può causare imbarazzo.

3. Questi scienziati, con tutti i documenti e le strutture a loro disposizione, possono ovviamente assisterci in questa materia, e anche se non volentieri rilascio i dettagli delle indagini RAAF o qualsiasi cosa che può aumentare l’interesse del pubblico in questo campo, io penso che dovremmo dare agli scienziati le informazioni di cui hanno bisogno. Penso che dovremmo dare queste informazioni al più presto possibile, raccomando di attenerci al nostro attuale sistema per le indagini sugli UFO, vale a dire la base RAAF più vicina indaga il rapporto e lo passa attraverso la sede di Comando al Dipartimento aereo. Se cambiamo il sistema per consentire al CSIRO di ottenere una copia del rapporto prima di aver completato il Processo RAAF, possiamo avere due indagini contestuali dello stesso rapporto.


Dal libro di Robert Powell  “UFOs and Government:A Historical Inquiry“:


 

La documentazione seguente è redatta dal Professore di fisica nucleare Oliver Harry Turner ( JIB )

Questa è la lista con nomi e cognomi delle testimonianze elencate http://www.nicap.org/magonia.htm

OGGETTO: ASPETTI SCIENTIFICI E D’ INTELLIGENCE DEL PROBLEMA UFO

Direttore

I due documenti allegati sono intesi a focalizzare gli aspetti del problema UFO che tendono a rimanere segreti. La relazione tratta il punto di vista degli US è stata compilata da rapporti ufficiali e dichiarazioni fatte dalla CIA, US Air Force, Audizioni del Congresso e registrazioni del Project Blue Book. Il secondo documento tratta testimonianze di sistemi d’arma usati dagli UFO. Queste testimonianze sono state scelte da registrazioni informatizzate raccolte dal Dr Vallée in collaborazione con il Dr. Hynek all’Università North-Western e rappresentano solo una parte dei rapporti mondiali che trattano gli stessi sistemi d’arma. L’Australia ha dato il suo contributo per questo tipo di segnalazioni.
2. Gli aspetti d’Intelligence includono stima delle segnalazioni reali da quelle false, possibili metodi di propulsione e possibili armi usate, motivazioni delle azioni ( dannose o no, difensive, offensive, scientifiche ecc.) sia per un breve che per un lungo periodo e se ci sono modi più efficaci per riconoscere queste azioni o difendersi se necessario.

27 Maggio 1971                                                                                        Hd Ramo Nucleare


INTRODUZIONE

I dati seguenti sono stati estratti da una lista di 1000 rapporti di atterraggi o quasi atterraggi compilata da Jaques Vallée, un fisico occupato nelle ricerche informatiche in collaborazione con il Professor Hynek, il consulente USAF sugli UFO all’università North Western, Illinois.

Le informazioni indicano l’esistenza di tre “sistemi d’arma”-

(1) un congegno che interferisce con i circuiti elettrici
(2) un congegno che provoca paralisi
(3) un raggio caldo.

Ci sono testimonianze circonstanziate che queste armi sono a volte usate deliberatamente, sebbene maggiormente in funzione difensiva. Un numero di rapporti sostengono che una macchina solitaria è stata seguita di notte e dopo essere stata fermata da un raggio, qualche tipo di interazione è stata sviluppata fra gli occupanti dell’auto e gli occupanti del velivolo atterrato.
Sono incluse informazioni che trattano effetti residui sulla zona circostante del velivolo atterrato. A questo punto, sono questi effetti residui che offrono il più elevato potenziale di utililità per le indagini scientifiche.

MOTORI IN STALLO

Caso_N. Descrizione
102 Dopo che il motore è andato in stallo, una grande luce visibile nel bosco e odore di zolfo. Il corpo formicolava quando si avvicinava alla luce, si dovette fermare, perse l’equilibrio diverse volte, ha visto un umanoide di 10 piedi a 10 yards. Successivamente la sfera di luce si è sollevata, oscillazione pendolare, scia luminosa.
132 L’auto non avrebbe potuto avviarsi fino a quando un disco di 45 piedi di diam. con cupola e luci rotanti è rimasto sul terreno. Un grande segno marrone circolare è rimasto sull’erba.
207 Sigaro rosso e blu ha puntato un’intensa luce blu verso un camionista. Fari e motore si spensero.
232 Motore e fari di un camion del latte si sono spenti. Il conducente vede una luce sopra di lui. Dopo che la luce ha attraversato la strada, le luci si sono accese e il camion poteva essere riavviato.
234 Scossa elettrica mentre i fari si spegnevano. Grande velivolo cilindrico lontano 50 yards. 3 nani. Entrambi i testimoni paralizzati fino a quando è rimasto il velivolo.
257 Palla di fuoco rossa volava a bassa quota sopra l’auto mentre il motore e i fari si spegnevano.

Caso_N. Descrizione
259 Un “piatto capovolto” è stato visto mentre una motocicletta andava in stallo.
260 Oggetto vola sopra un macchina ed i fari si spengono.
273 Il motore del camion ha rallentato e il conducente si è sentito paralizzato, un oggetto marrone lungo 33 piedi, 8 piedi di altezza in un campo vicino la strada.
274 Uno dei quattro oggetti elevato a 1000 piedi, atterrato con movimento di foglia-morta a 300 piedi di distanza, il testimone ha avvertito una scossa elettrica mentre il motore e le luci della macchina si spegnevano. La macchina si è fermata quando l’oggetto ha toccato il terreno. Paralizzato. Un nano. I fari si sono accesi da soli e successivamente il velivolo è decollato.
294 Strada davanti bloccata da un cono rovesciato. Il motore si è spento. Paralizzato.
299 Grande palla di fuoco vola vicino ad un’auto, violento spostamento d’aria,  batteria scaricata, i fari si sono bruciati.
300 L’uomo e il bambino sentono un  formicolio fastidioso crescente simile a scosse elettriche. Improssivamente il motore  e le luci si sono spente. Un’intensa luce rossa accecante da un oggetto sospeso sopra la strada. Tutto normale quando se n’è andato.
306 Oggetto a forma di uovo decolla dal lato della strada mentre il motore di uno scooter si spegne.
312 Velivolo arancione, 20 piedi di diametro ha sorvolato un trattore mentre il  motore e le luci si spegnevano, batteria scaricata.
314 Due testimoni sentono una scossa elettrica mentre un oggetto luminoso vola a bassa quota: motore e luci si sono spente.
317 La motocicletta non  funzionava vicino ad un oggetto allungato in un pascolo.
323 Luci di un trattore si spengono mentre un oggetto ovale di 20 piedi lascia il terreno. Emetteva luci brillanti simili ad un cannello, suono di uno sciame di api.
333 Disco blu si avvicinava ad una motocicletta e l’impianto elettrico non funzionava, Il testimone sentiva le sue mani formicolare nonostante i guanti ed è stato incapace di muoversi o parlare per alcuni minuti. Quando la luce blu si è spenta era in grado di avviarsi.
341 Italia.  Raggio di luce rossa perlustra la campagna per circa un ora, due trattori illuminati, il trattore a benzina si è fermato, quello diesel ha proseguito.
393 Mentre la motocicletta improvvisamente non funzionava, il motociclista vede un disco di 65 piedi discendere con suono di aria che fuoriesce da una valvola.  Un ascensore discende dalla base quasi fino al suolo contentente un uomo che invita dentro il motociclista.
399 Una campana nera di 50 piedi di diam. inseguita da un civile in macchina. Il motore è andato in stallo a 10 piedi di distanza. La parte inferiore somigliava ad un disco con alette. Suono simile ad un elicottero.  La batteria della macchina era completamente scarica.

Caso_N. Descrizione
410 Oggetto luminoso che illuminava la campagna si è avvicinato al terreno (al di sopra 20 piedi) mentre il camion andava in stallo. 500 piedi di diam. e lungo 130 piedi con cupola e lunga antenna e una luce rossa in cima. 7 piccoli esseri guardavano in basso.
413 Indiana. Disco d’argento sospeso sopra il trattore; il motore si è spento quando il disco ha preso quota.
414 Villas Boas.  Il motore del trattore a benzina si spegne dopo che il velivolo è atterrato.
417 Oggetto ovale lungo 16 piedi e alto 10, massa verde con iscrizioni su di esso, bloccava la strada, ha puntato un raggio di luce verso l’auto e ha esercitato una forte pressione sufficiente a fermarla 5 yards  dal velivolo. Il testimone è scappato dall’ondata di calore nell’auto che nel frattempo prendeva fuoco ed era distrutta.  Suono di diesel quando è andato.
418 Lampo di luce da un “sottomarino”di 40 piedi ha coinciso con lo spegnimento dei fari dell’auto.
419 Molti rapporti di un oggetto a forma di uovo di 200 piedi con luci brillanti interferisce con le accensioni delle auto e crea un’onda di calore.
425 Quando un oggetto a forma di uovo con ronzio ha illuminato l’auto, il motore e l’orologio da polso si sono fermati.
427 Forma di uovo in una nebbia blu sulla spiaggia; quattro motori delle automobili si bloccano. Due uomini escono  dall’uovo, pongono domande, ritornano, decollano e le auto potevano avviarsi nuovamente.
439 Il motore dell’auto si spegne mentre l’auto si avvicinava ad un oggetto sospeso lungo 50 piedi.  Si è avviata nuovamente quando l’oggetto è partito.
448 Luce luminosa simile ad una lampada al mercurio appariva davanti: quando l’impatto sembrava imminente, l’auto ha rallentato vicino ad essa e si è fermata. Al di sopra c’era un disco di 50 piedi che emetteva una corrente di aria calda e un suono acuto. Mentre l’oggetto ascendeva l’auto si è avviata vicino ad esso.
454 Grande sagoma  con polo luminoso vicino al margine della strada:la macchina si è fermata, le luci si sono spente. Due figure sono svanite, poi l’oggetto è decollato ruotando. L’auto poteva successivamente essere avviata. La neve sul posto si era sciolta.
495 Oggetto volante luminoso transita in basso sopra la macchina, il motore si blocca. L’UFO atterra in un fitto bosco fuori dalla vista.
524 Il caso di Barney e Betty Hills.
538 Il motore ha smesso di funzionare mentre si avvicinava ad un cilindro lungo 130 piedi e grande 50 che è atterrato sulla strada. 2 uomini.
539 Il motore della motocicletta ha smesso di funzionare quando è comparso un essere molto alto.
571 L’auto si è fermata  a 20 yards da un oggetto, nel contempo era accecato da una luce luminosa simile ad un cannello.
607 L’auto non poteva essere avviata mentre una palla di fuoco priva di struttura (30 piedi di diam.) era entro 2 o 3 yards dall’automobile.

Caso_N. Descrizione
633 Il motore della Cadillac ha smesso di funzionare, successivamente vide un “fungo o una lampada” alto 80 piedi, largo 25 piedi,  4 piedi sopra il terreno. Rumore simile ad un’aspirapolvere, grigio metallizzato, luci rosse-arancioni solo da un lato, blu nell’altro.
673 I fari del camion lampeggiavano e  smettevano di funzionare. Successivamente un oggetto arancione di 16 piedi di diam. e 5 di altezza è atterrato a 100 piedi sulla strada.Un’auto veniva dalla direzione opposta ed è uscita  di strada per scansare l’oggetto.
681 Sentito un ronzio, successivamente un oggetto 10 piedi di altezza con luci colorate variabili ha atterrato davanti all’auto bloccando la strada mentre il motore andava in stallo. Oggetto grande quanto la strada. Tre occupanti umani visti all’interno.
712 Motore, luci e la radio improvvisamente si fermano prima che il testimone vedesse un razzo alto 30 piedi e 10 piedi di diametro appoggiato sulle alette sulla strada davanti.  Tre strane creature dopo aver ispezionato il testimone sono ritornate al di sotto del razzo e sono scomparse dentro l’intensa luce; l’oggetto si è alzato verso l’alto di 400 yards con ronzio acuto; l’auto ora tornava automaticamente alla normalità (incluso il motore).
720 Un quindicenne guidando verso Ovest ha visto un oggetto davanti a 30 yards. 6 piedi sopra la strada. Il motore si è spento, l’oggetto brillava rosso, il testimone ha perso conoscenza. Al risveglio, il camion era in un fossato rivolto verso est.
721 Velivolo di 25 piedi di diam. , supporta un cono con una luce lampeggiante verde , sospeso propio sopra la strada. Il motore poteva essere riavviato quando l’oggetto è partito.  Odore di zolfo o uovo marcio.
738 Due donne vedono un oggetto avvicinarsi, il motore e le luci smettono di funzionare,  l’oggetto vola sopra l’auto e resta sospeso a 400 yards di distanza.  Dopo 10 minuti, l’auto poteva ripartire. L’oggetto splendeva di intensa luce rossa.
739 L’uomo guidando a 60 miglia orarie incontra un corpo ovale grigio scuro lungo 23 piedi con 30 luci intorno alla circonferenza e 3 piedi  sopra la strada sulla cima di una collina. L’oggetto parte mentre il motore  dell’auto  e le luci  si spengono. Le lampadine dovevano essere sostituite.
746 Il motore si è spento mentre un oggetto verde più grande della strada arrivava ad alta velocità fischiando emettendo un’ ondata di calore.
812 Il motore del camion si è fermato. Un intensa luce vista sulla destra mentre il testimone scendeva per ispezionare. La luce si avvicinò e atterrò sulla strada su un treppiedi. Ora è stata vista essere 80 piedi di diametro e 30 piedi d’altezza. Qualcosa simile ad un ascensore discendeva con un uomo in tuta blu.
832 La macchina si ferma, le luci si spengono. Un oggetto di 30 piedi di diametro sospeso a bassa quota sopra l’auto, suono di motore elettrico emetteva scintille e un odore di zolfo  e olio canforato. Quando l’oggetto è decollato, l’auto ha oscillato e si muoveva. Si sono verificate sudorazione e desquamazione della pelle dopo 12 ore.
848 Il veicolo si è bloccato nelle vicinanze di un oggetto a forma di fungo luminoso e trasparente avente occupanti con faccie simile a un gatto.  Protuberanza quadrangolare nella parte inferiore.
891 Il sistema elettrico (motore, luci, radio) si è guastato. Un oggetto offuscato è stato visto a 300 piedi di distanza.  Il resto del tragitto in trance.

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Caso_N. Descrizione
893  L’auto ha smesso di funzionare, in alto vide un raggio di luce provenire da un fungo di 30 piedi di diametro. Nessun ricordo di arresto o di partenza.
896  Le luci e la radio hanno smesso di funzionare, ma non il motore diesel, mentre un uovo lungo 10 piedi è stato visto a 50 piedi di distanza. Anche la Jaguar proveniente dalla direzione opposta si è fermata. Una luce verde proveniva dall’oggetto, cupola inferiore biancastra.
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54 casi
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OSSERVAZIONI SULLA MANCATA ACCENSIONE
 1. Diesel vs motore a benzina
(b) Caso 341 Raggio di luce rossa perlustra la campagna per circa un ora, due trattori illuminati, il trattore a benzina si è fermato, quello diesel ha proseguito.
(a) Caso 896 Camion diesel. Luci e radio smettono di funzionare, ma non il motore.

Questi casi indicano che il motore a benzina smette di funzionare può essere dovuto allo svantaggio del motore ad accensione comandata.

2. Raggi connessi osservati
(a) Caso 207 Intensa luce blu puntata al conducente
(b) ” 232 La luce proviene da sopra il camion (può o non può essere collegato)
(c) ” 300 Accecato da un’intensa luce che varia dal rosso all’ arancione.
(d) ” 333 appena la luce blu si è spenta” è partito di nuovo.
(e) ” 341 Raggio di luce rossa perlustra la campagna, illumina due trattori, uno è andato in stallo.
(f) ” 417 Un raggio di luce mandato verso l’auto la blocca. Ondata di calore.
(g) ” 418 Lampo di luce dall’oggetto ha coinciso con la mancata accensione.
(h) ” 425 L’oggetto ha illuminato l’auto, il motore e l’orologio da polso si sono fermati.
(i) ” 571 Accecato da un’intensa luce mentre l’auto si fermava improvvisamente.
(j) ” 893 Intenso raggio di luce puntato verso il conducente

Questi casi indicano che gli occupanti del velivolo stabiliscono intenzionalmente l’arresto del veicolo e non che il veicolo entra semplicemente in un campo protetto.


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3. Scosse elettriche connesse
(a) caso 234  Scossa mentre le luci si spegnevano. Un velivolo distante 50 m. Due testimoni.
(b) ”    274  Scossa mentre il motore e le luci si spegnevano. Velivolo distante 100 m. Un testimone.
(c) ”   314  Scossa mentre il motore e le luci si spegnevano. Il velivolo volava al di sopra a bassa quota. Due persone.
Questi tre casi indicano che un campo elettrico in grado di essere avvertito all’ interno di un conduttore era connesso con lo spegnimento del motore. Perchè solo tre casi?  Queste persone erano più impressionabili? Gli altri hanno mancato a non riportare questi effetti?
4. Impianto elettrico danneggiato
(a) Caso 299 La batteria si è scaricata,  le luci si sono bruciate quando la palla di fuoco volò abbastanza vicino all’auto generando un violento spostamento d’aria.
(b) ”   312 La batteria del trattore si scarica vicino ad un velivolo arancione che gli volava  di sopra.
(c) ”   399 Inseguimento di giorno di una campana nera di 50 piedi si conclude con un arresto a 10 piedi di distanza. Batteria scarica.
(d) ”  739 L’ auto a 60 miglia orarie è vicina alla collisione con l’oggetto. Le lampadine si bruciano.
Questi casi indicano che quando avviene un avvicinamento a breve distanza, la potenza del campo può scaricare la batteria e bruciare le lampadine se le luci sono nel circuito. Questo a sua volta indica che il raggio interferente o campo può provocare un e.m.f. opposto nella batteria.
5.  Azioni dei velivoli durante l’attacco
(a) Casi in cui il velivolo appare deliberatamente “esaurire”il velivolo (8) (300,333,413,414,425,448,738,832)
(b) Casi in cui il velivolo può avere accidentalmente “esaurito”(9) (232,257,260,299,312,314,341,495)
(c) Casi in cui il velivolo atterra durante o dopo l’arresto (9)(274,393,410,414,495,567,673,681,736,812)
(d) Casi in cui il velivolo attendeva  sospeso  (7) (399,439,721,739,391,893,896)
(e) Casi in cui il velivolo attendeva vicino alla carreggiata (9) (234,273,306,317,323,418,427,454,633)
(f)  Casi in cui il velivolo attendeva una vittima sulla strada (6) (294,417,538,571,712,720)
(g)  Casi in cui il velivolo atterrava sulla strada davanti al veicolo bloccato(3)  (673,681,812)

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L’impressione generale acquisita da questi casi è che gli occupanti del velivolo colpiscono maggiormente il sistema di accensione deliberatamente e  il mancato funzionamento non è semplicemente una misura precauzionale dovuta all’avvicinamento involontario del veicolo al velivolo durante il suo normale funzionamento.  E’ forte l’evidenza che il fenomeno non è semplicemente un effetto collaterale di qualche sistema di propulsione, benchè questa possibilità può sussistere per approcci molto ravvicinati e decolli ad elevata potenza(vedi caso 413).
6.  Raggio d’azione del congegno che blocca l’accensione
Le testimonianze disponibili finora indicano che quest’ “arma” è usata fino a 100 metri di distanza.
7.  Casi importanti
(a) Caso 418 Testimoni militari e civili riferiscono di un oggetto a forma di sottomarino a livello del suolo e una figura attigua. Mentre un’auto si fermava nelle vicinanze, un lampo di luce dall’oggetto coincideva con l’improvviso spegnimento dei fari.
(Commento: se il rapporto e le interferenze sono corretti, questo è un caso evidente di occupanti i quali deliberatamente interferiscono con l’impianto elettrico d’accensione di un veicolo mediante l’uso di un raggio.)
(b) Caso 607: Una “palla di fuoco senza struttura” 2 piedi e 6 pollici di diametro impedisce al veicolo di partire, mentre sosta entro 2 o 3 yards dall’automobile per più di 5 minuti.
(Commento: A meno che questa palla di fuoco era equipaggiata con “un’ arma di accensione”, sembrerebbe che in questo caso, la mancata accensione potrebbe essere un effetto collaterale della forza che regge la palla di fuoco)
(c) Caso 673 Dopo aver spento i fari del camion, un oggetto si è lanciato in picchiata in direzione del camion e si è fermato 30 m al di sopra della strada, causando l’uscita di strada dell’auto che veniva dalla direzione opposta per scansare l’oggetto.
(Commento: L’equipaggio dell’oggetto era così concentrato sul camion che non ha visto l’auto? Se è così, indicherebbe che l’interferenza dell’accensione non è automatica, ma richiede il funzionamento consapevole di un congegno.)

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INTERFERENZE RADIO/TV
Caso_N. Descrizione
71 L’oggetto discese davanti l’auto mentre le radio si “fermava”. Frenata, l’oggetto spariva. US
432 Ricezione radio interrotta mentre una sfera giallo pallido era sospesa al di sopra di una collina distante 4 km. Una lunghezza d’onda, tuttavia, aveva un forte segnale modulato (non codice morse) CANADA
457 Interferenza radio connessa con la cupola che emetteva uno stretto raggio di luce. Australia
568 La radio si è fermata per il cattivo tempo dopo che il disco era partito. Sud Africa
605 Oggetto infuocato a bassa altitudine apparentemente interferisce con la radio della polizia. US
615 Interferenza tv associata ad una “trottola volante” all’altezza degli alberi. US
643 Interferenza radio notata in prossimità di un oggetto volante. US
647 Interferenza radio notata in prossimità di un oggetto sospeso in un campo. Australia
684 Interferenza radio notata in prossimità di un oggetto ovale con cupola, distante 10 piedi dall’auto US
727 Il radiotrasmettitore non ha funzionato mentre un enorme disco era nei pressi (era entro 80 piedi). US
741 Oggetto ovale si avvicinava all’auto; un suono pulsante sembrava provenire dalla radio dell’auto. US
763 La ricezione della TV era offuscata mentre un oggetto a forma di piatto compiva manovre nelle vicinanze. US
791 Interferenza radio in un’area dove era sospeso un oggetto (squadre missilistiche). US
793 La TV si oscura; due testimoni escono fuori per vedere una luce rotante proveniente da un oggetto sospeso nei pressi. US
884 Interferenza radio, suono pulsante, proveniente da un oggetto sospeso con bagliore verde. Canada

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DISPOSITIVI  DI PARALISI/IPNOSI
Caso_N. Descrizione
51 US Un uomo punta un dispositivo da un finestrino aperto che intontisce la testimone donna “annullando la coscienza”; odore nauseabondo.
61 Brasile Un uomo punta un tubo verso Higgins, ma nessun effetto riportato.
82 Danimarca A 50 m dall’oggetto, Il testimone era paralizzato(anche gli uccelli e le mucche). Compaiono quattro uomini di bell’aspetto con pelle marrone  e caschi traslucidi.
95 Italia Il tesimone riceve “una sorta di scossa elettrica mentre un raggio verde lo colpisce”. Poteva solo guardare verso l’alto con fatica.
144 Francia Mentre Dewilde cercava di intercettare due nani, un’intensa luce arancione è stata emessa dall’oggetto sui binari distante 20 piedi. La descizione di Lorenzen afferma che la luce era potente come una fiammata di Mg proveniente da un’apertura quadrata. Dewilde perde l’uso della parola e delle gambe fino a quando il raggio è stato spento.
147 Francia In sella ad una bicicletta, il testimone ha provato una sensazione di formicolio o pizzicore su tutto il corpo come una scossa elettrica. Durante l’atterraggio, il formicolio continuava come una paralisi. Un uomo molto piccolo è sopraggiunto e lo ha toccato sulla spalla,  poi si è allontanato sul velivolo vicino,nel mentre terminava la paralisi.
162 Francia Un velivolo distante 50m; 3 figure emergono dalla luce mentre il testimone si sentiva paralizzato, poi ha perso conoscenza.
165 Francia Il testimone,  già  sotto ipnosi parziale, si avvicina un uomo con casco e tuta, tenendo una barra metallica e aveva un proiettore di luce sul suo petto. L’uomo è comparso improvvisamente a 30 piedi di distanza vicino alla cupola fluttuante. Il testimone si sentiva paralizzato, come altri 7. Poco dopo l’uomo e  il velivolo erano scomparsi. Interrotta la paralisi. Il testimone ha avuto insonnia, emicrania e perdita dell’appetito per circa una settimana.
171 Francia L’uomo e il cane paralizzati mentre un oggetto scende in picchiata verso di loro e ascende nuovamente.
197 Francia Quando furono vicino ad un oggetto, i dipendenti sentivano “formicolio e una sorta di paralisi”.  L’oggetto volò via.
199 Francia Un oggetto si avvicinava, appena fu distante 150m, una strana sensazione e paralisi. Odore di nitrobenzene.
201 Francia Il soldato si è avvicinato  a un siluro alto 2 piedi e 8 pollici  , divenne paralizzato.
208 Francia Il testimone vede un oggetto di 8 piedi di diametro e si sente paralizzato ,  anche desideroso di aria.
221 Francia In sella ad una bicicletta, il testimone si è fermato mentre una figura con uno scafandro occhi brillanti e petto villoso punta un doppio raggio di luce da due proiettori verticali sul davanti della tuta, paralizzato.

Valle Hynek 10

Caso_N. Descrizione
234 Francia 3 nani vicino ad un velivolo distante 50 m. Piccolo punto luminoso rossastro.  Entrambi i testimoni paralizzati fino a quando il velivolo è partito.  Mancata accensione.
249 Francia il testimone a 20 m di distanza da un piatto con un essere di 4 piedi con uno scafandro prima di essere paralizzato. Mentre il velivolo decollava, il testimone si è gettato a terra.
272 Francia Cavallo sollevato da un oggetto di 10 piedi e 5  di diam. è rimasto paralizzato per 10 minuti. L’uomo a lato del cavallo non sentiva nulla.
273 Francia Il motore ha rallentato e paralisi. Un oggetto in un campo vicino la strada (33x 8 piedi).
274 Francia Scossa elettrica avvertita mentre il motore e le luci dell’auto si spegnevano.  Paralisi mentre degli esseri di 4 piedi si muovevano attorno (alla distanza di 100 piedi?).
279 Francia Cane in parte paralizzato mentre si avvicinavano due figure munite di casco vicino una cupola.
294 Francia Strada bloccata da un cono rovesciato, il motore si è fermato e il testimone era paralizzato.
295 Italia Un “essere” di 4 piedi e 3 pollici vicino ad un albero punta un raggio di luce intermittente, paralizzando il testimone.  L’azione di stringere in pugno le chiavi lo ha liberato permettendogli di aggredire l’intruso il quale è volato via con un debole ronzio su un piccolo apparecchio conico.
297 Italia Mentre si avvicinava uno strano velivolo, emergeva un pilota con uno scafandro, il velivolo emetteva un raggio bronzo-verde, il testimone era paralizzato.
333 Francia Il piatto blu si è avvicinato alla moto, sentiva formicolio nella mano, il motore si è spento ed era incapace di muoversi o parlare. Quando la luce blu si è spenta, tutto o.k..
337 Francia Il velivolo è decollato mentre si verificava formicolio, paralisi e rallentamento dell’automobile.
339 Italia 3 nani rubavano conigli da una gabbia. L’allevatore ha puntato il fucile che non riusciva a far fuoco e successivamente lo ha abbassato.
356 Venezuela Il testimone ha incontrato 6 piccoli uomini che caricavano massi dentro un piatto sospeso. Quando ha iniziato a scappare , una delle creature ha puntato qualcosa verso di lui che emanava una luce colore viola e lo ha paralizzato.
358 Francia Vicino ad un oggetto ovale distante 50 m, è divenuto incapace di muoversi per un pò. Quando è stato in grado, è scappato. E’ ritornato con i testimoni, per vedere il velivolo decollare.
378 US Oggetto a forma di campana si avvicinava all’auto di pattuglia; gli uomini all’interno sentivano braccia e gambe andare fuori uso e i loro indumenti sembravano ustionarli(formicolio?).
398 Argentina Piatto atterra. L’uomo dell’Air Force era incapace di estrarre la pistola dalla fondina. Una voce in spagnolo proveniente dal velivolo.
400 Brasile L’uomo si sente paralizzato. I compagni vedono un piatto con cupola inferiore e superiore distante 50 m. Tre uomini 5 piedi e 7 pollici prelevano campioni.

 


Valle Hynek 11

Caso_N. Descrizione
402 Australia Due adolescenti immersi in una luce rossa che varia sul verde, divengono in parte paralizzati. Non erano spaventati, nessun oggetto è stato visto.
408 Fiji Una figura dentro l’oggetto sospeso 20-25 piedi sopra l’acqua,  ha indirizzato un raggio verso quattro persone così luminoso che loro si sentivano deboli.
424 U.S. Il testimone paralizzato mentre guardava una “sfera” allungata arrivare al livello del terreno e partire. Suono di  elicottero.
480 UK Oggetto infuocato atterra a distanza di 100m. Si forma una nebbia blu. 3 figure. Il testimone paralizzato fino a quando il velivolo è partito.
558 Italia L’oggetto si è avvicinato alla piazza del paese, era paralizzato a 10 m di distanza.  Disco con cupola.
580 Brasile Quando un essere di 10 piedi si è mosso, un ragazzo undicenne ha raccolto un sasso, ma era impossibilitato ad usarlo mentre  l’ “extraterrestre” guardava dritto nei  suoi occhi(avrebbe avuto un solo occhio in fronte). I ragazzi non erano più spaventati. L’uomo portava una scatola che emetteva lampi.
613 US Ha provato ad avvicinarsi ad un oggetto dal diametro di un piede, una leggera scossa elettrica e incapace di avanzare.
642 Argentina Il testimone paralizzato durante l’atterraggio di un uovo e la comparsa di 3 uomini che parlavano lentamente.
650 Francia Mentre Masse si avvicinava a due uomini più bassi di 4 piedi, uno di loro ha preso un piccolo tubo da un contenitore fissato alla sua cintura e lo ha puntato verso Masse (circa a 10 piedi di distanza) e lo ha paralizzato per venti minuti-molto tempo dopo che il velivolo era partito. Seguito da sonnolenza per alcune settimane.
823 US Luce vista 100m sopra il terreno. I testimoni bloccati e successivamente erano paralizzati, notate anche interferenze di accensione. Sono occorsi 20 minuti per recuperare la coordinazione muscolare.
902 US Paralizzato da un raggio da un oggetto lungo sotto i 20 piedi. Rivelato attraverso l’ipnosi poichè non è rimasta alcuna memoria cosciente.
905 US Un sigaro vola a bassa quota sopra un’auto- auto quasi arrestata, breve paralisi.
912 Argentina Luce vivida ha abbagliato e paralizzato il testimone.  La forza è venuta meno, cadde esanime.
916 Argentina Il cavallo e il cane (ma nessun testimone?) paralizzati per alcuni minuti.
920 Brasile Improvvisamente ha visto un sigaro, una figura con un’arma lampeggiante simile ad un trapano elettrico ha immobilizzato il testimone.
FORMICOLIO
102 US Dopo che il motore è andato in stallo, si è avvicinata una luce nei boschi, formicolio in tutto il corpo, si è dovuto fermare mentre camminava in avanti, ha perso l’equilibrio più volte mentre ritornava nell’auto.
120 Norvegia Un oggetto sostava davanti a loro sopra il terreno.  Il testimone ha fermato la loro auto, sentiva formicolio fino a quando il velivolo è partito. La vernice dell’auto è diventata verde brillante per un giorno.

Valle Hynek 12

 

 

Caso_N. Descrizione
147 Francia (vedi paragrafo paralisi). Il formicolio simile a scosse elettriche precede la paralisi. Formicolio mentre il testimone era sulla bici,  paralisi dopo l’atterraggio.
197 Francia (vedi pararafo paralisi). Il testimone ha sentito “formicolio e una sorta di paralisi”.
300 Francia L’uomo nell’auto sente un fastidioso formicolio, il bambino di 4 anni comincia a urlare.  Aumento del fastidio mentre l’auto proseguiva, nel frattempo il motore e le luci si spegnevano.
329 Francia Tre strani uomini in un campo. Uno impugnava una scatola che emetteva un raggio lungo 10 piedi. Gli altri due impugnavano  “armi”.  Un testimone è fuggito e ha avvertito formicolio sulla sua faccia mentre correva.
333 Francia (vedi paragrafo paralisi). Formicolio mentre era sulla sua motocicletta. Mancata accensione. Paralisi.
337 Francia (vedi paragrafo paralisi). Formicolio seguito da paralisi. L’auto ha rallentato ma non si è fermata.
524 US Il caso Hill. Mentre un rumore intermittente di bip avvolgeva l’auto, un strana sensazione di pizzicore o formicolio è stata avvertita, causando sonnolenza. Quando l’auto si è fermata, uno degli uomini ha puntato un piccolo dispositivo simile ad una penna, verso la sig.ra Hill. Due ore e più tardi a distanza di 35 miglia, ulteriori “bip” hanno riportato alla coscienza.
NOTE SU PARALISI E FENOMENI CONNESSI
1. Relazione tra interferenze di accensione e paralisi/formicolio ecc.
(a) Caso 102 L’auto va in stallo, il testimone cammina verso la luce, principio di formicolio.
(b) Caso 300 Principio di formicolio, diventa più fastidioso, l’auto si ferma.
Queste sequenze reversibili indicano cause differenti. Numerosi casi segnalano spegnimento, ma non formicolio o paralisi.

Probabilmente, ci sono cause differenti per lo spegnimento e il formicolio/paralisi,  sebbene sono spesso coincidenti. Apparentemente l’accensione interferisce con un raggio che può causare scosse elettriche o annullarle,  considerato che il raggio paralizzante è connesso a causare una sensazione di formicolio o  pizzicore di numerose piccole scosse elettriche.

2. Origine del formicolio/paralisi
(a) Dispositivo tenuto in mano-variamente descritto come un tubo di metallo, una torcia o un trapano elettrico, in un caso un tubo lungo 60 cm e  10cm di diametro. Solitamente è puntato verso la vittima e a volte è stato visto emanare una luce , ma spesso nessuna luce viene riportata (azione – laser?).  E’ attivo fino ad una distanza probabile di 10 metri.   Alla vittima viene data una “carica” con un’ azione(caso 650).

Valle Hynek 13

(b) Raggio del velivolo- un raggio comandato  dal velivolo  sembra essere efficace su almeno 100 m. La vittima è paralizzata solo mentre il raggio è attivo e solitamente non sembra ricevere una carica(ad esempio i casi 144, 333).
(c) Campo complessivo? E’ possibile che ad una determinata distanza dal velivolo un intruso avrebbe automaticamente ricevuto questo effetto.
3. Intensità dell’effetto
Le testimoninze indicano la sequenza di eventi che causano formicolio (pizzicore o prurito), paralisi, perdita di coscienza mentre l’intensità dell’effetto aumenta.

SEZIONE COORDINAMENTO AUSTRALIANO (A.C.O.S.)

L’ ACOS è stata fondata nel novembre 1974, su richiesta del Prof. Dr. J. Allan Hynek, che è il direttore del Centro per lo Studio degli U.F.O. in Illinois U.S.A..

Alcune delle nostre funzioni principali includono di agire come un “punto di compensazione” a cui tutti i rapporti UFO australiani vengono inviati dalle principali organizzazioni di UFO in tutta l’Australia, così come diversi ricercatori indipendenti, per rappresentare le organizzazioni australiane se necessario, ad organizzare conferenze nazionali , e a diffondere informazioni a tutte le organizzazioni.

Diverse centinaia di segnalazioni di insoliti avvistamenti aerei vengono ricevute da ciascuna delle organizzazioni annualmente, che vengono accuratamente studiate sotto tutti gli aspetti scientifici. Circa
 l’ 85 – 90% delle segnalazioni ricevute, può essere spiegato in termini naturali dagli investigatori di queste organizzazioni, come per tali comuni elementi  satelliti, meteore, stelle, pianeti, aerei, palloni meteorologici, ecc . E ‘il restante 10-15 % che non sono identificabili e sono quindi indicati come avvistamenti UFO. Sono queste relazioni che vengono poi inoltrate all’ ACOS. Una copia di queste viene inoltrata al Centro per gli Studi UFO negli Stati Uniti, e una copia è trattenuta dall’ ACOS per formare una biblioteca australiana centrale di avvistamenti UFO, oltre ad essere codificata in un  computer di file australiani per scopi di ricerca e di studio. Questa libreria UFO è aperta a tutte le organizzazioni partecipanti e singoli individui.


Un bollettino è pubblicato da ACOS ogni tre mesi, inoltre è inviato ai nostri  membri dell’ organizzazione i quali passano le informazioni in essa contenute ai loro pubblici associati, questo bollettino è ora disponibile per la sottoscrizione pubblica a $ 3 (Australia) e $ 4 (all’estero) l’anno. Il bollettino contiene notizie
dal centro, notizie da tutta l’Australia, gli ultimi sviluppi nel campo, articoli di interesse per l’ investigatore / ricercatore, e una sintesi delle relazioni UFO australiane, ecc.

 Il Centro per Studio UFO, come accennato in precedenza, è diretto da un eminente astronomo, il dottor Hynek, che per 20 anni è stato consulente astronomico su questioni UFO alla United States Air Force. Nel corso di questi anni, il Dr. Hynek è diventato uno dei maggiori esperti di ufologia in tutto il mondo. Assieme
ad altri eminenti scienziati, ingegneri, docenti, tecnici e diverse centinaia di ricercatori in tutti gli Stati Uniti, i rapporti sono studiati nel dettaglio da tutto il mondo. Tutte le segnalazioni ricevute dal Centro sono codificate in UFOCAT, un computer elettronico moderno gestito dal Dr. David Saunders.


Il Centro ha anche la piena collaborazione dei Dipartimenti di Polizia, FBI,  Associazioni di piloti di linea, così come le istituzioni come le università, e la Smithsonian Institution.

L’Australia quindi, sta facendo la sua parte contribuendo con informazioni  per questo fenomeno che è stato sconcertante per l’ umanità nel corso dei secoli, in modo che un giorno, la scienza può forse trovare la soluzione.

Si stima che approssimativamente il 20 % degli attuali avvistamenti sono attualmente segnalati alle organizzazioni in Australia. Una delle ragioni principali è che la maggior parte del pubblico australiano non sa a chi segnalare la loro esperienza.

Noi dunque, vi chiediamo, la lettura di questo articolo, di collaborare con noi  contattando la vostra più vicina organizzazione UFO ( una lista delle quali è allegata a questo articolo) e notificare loro qualunque avvistamento fatto da qualcuno che conoscete o del quale avete sentito parlare, nessun problema se questo è un avvistamento recente o vecchio di anni.

Il Centro per lo studio UFO definisce che un UFO è quanto segue:

” Un UFO è la percezione riportata di un oggetto o una luce, vista nel cielo o sulla terra, l’apparenza, la traiettoria, la dinamica generale e il comportamento luminescente il quale non suggerisce una logica, convenzionale spiegazione e che non è solo mistificante inizialmente ai percipienti, ma rimane non identificato dopo un attento esame  delle testimonianze disponibili di persone che sono tecnicamente in grado di fare una identificazione sensata, se è possibile.”

Finora, in Australia abbiamo visto tre conferenze, la prima, UFOCON ONE  si è tenuta in Terrigal N.S.W., UFOCON TWO in Mount Gambier South Australia, e UFOCON THREE nel Surfer’s Paradise Queensland, alla quale i rappresentanti di tutte le organizzazioni e i nostri consulenti scientifici hanno più di tre giorni per discutere delle procedure standard nelle indagini e nella ricerca, scambiarsi idee e informazioni, e impostare piani per futuri progetti e cooperazione.


Per ulteriori informazioni, per favore sentitevi liberi di contattare A.C.O.S. o qualsiasi delle organizzazioni qui elencate in qualsiasi momento.  Inoltre, si dovrebbe essere informati di qualsiasi avvistamento, per piacere notificate alla vostra organizzazione UFO più vicina e assicuratevi che i nomi e gli indirizzi dei testimoni vengono considerati strettamente riservati se così desiderato.